Etiqueta: ferrocarril

Tren especial Ciudades Patrimonio de la Humanidad

La fase final del proyecto de la Fundación La Caixa “Vivir las Ciudades Patrimonio de la Humanidad” se desarrolló con gran éxito en Salamanca y los jóvenes hicieron propuestas fácilmente realizables que aún no se han puesto en marcha. Una de ellas era la creación del “Tren Especial Ciudades Patrimonio”; este tren tendría vagones de lujo, exquisita decoración, comida y productos españoles de calidad. Se podría “vender” fácilmente como “paquete turístico”, tanto en el interior de España como en el resto de mundo. Este tren utilizaría las líneas de ferrocarril existentes ya que no necesita ir a más de 100 km por hora.

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A Contracorriente

Por fin, ya nadie pone en duda que estamos inmersos en una grave crisis económica. Ahora se trata de buscar el acuerdo para salir de ella. ¿Medidas espectaculares de corto plazo como la de subvencionar compra de vehículos y ordenadores, o verdaderos cambios estructurales?

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Salamanca, con el chacachá del tren

En el artículo Hacinados de BlogSalamank.com nos cuentan la última “anécdota” relacionada con el transporte ferroviario en Salamanca, que dentro de nada será la penúltima y en unos días más será solo otra más.

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Tren especial Ciudades Patrimonio de la Humanidad

Hace más de diez años, la Fundación la Caixa desarrolló un proyecto titulado “Vivir las Ciudades Patrimonio de la Humanidad” poniendo especial énfasis en el debate escolar, participando muchos colegios de estas ciudades. La fase final se desarrolló con gran éxito en Salamanca y los jóvenes hicieron propuestas fácilmente realizables que aún no se han puesto en marcha. Una de ellas era la creación del “Tren Especial Ciudades Patrimonio”.

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V Fiesta del Ferrocarril – La vía que queremos

Las protestas de los Sres. Galante y Silvela, Diputados a Cortes por Vitigudino y Ledesma, hace ya 125 años, consiguieron revocar la decisión del Ministerio de Fomento sobre un proyecto de comunicaciones para Salamanca que, en aquella ocasión, excluía del trazado del ferrocarril al noroeste de la provincia. Así, gracias a su empeño, el 12 de septiembre de 1881, se anunció la subasta de un doble trazado ferroviario que materializaba el sueño de progreso para los salmantinos de acercarse a Oporto. En los periódicos de la época se reflejaba el optimismo al encontrar una salida al mar para exportar los excedentes cerealistas de la provincia y la alegría de las gentes de Oporto al lograr una vía de comunicación directa con el resto de Europa. Era una línea concebida para generar riqueza más que para distribuirla.

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