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A …. pagaaaaaaar
Al contrario que otras ciudades, Salamanca, en el mes de agosto, bulle como cualquier otro mes del año, o más incluso si me apuras. Es destino turístico, por lo que es lógico que esto sea así, lo cual nos lleva a la complejidad de cuando afrontar los cortes para las obras de remodelación de las vías de entrada a la ciudad. Me imagino una tarea harto difícil, escoger la fecha que mejor venga a todo el mundo, pero reconozco que es mejor hacerlo antes de la llegada de las ferias.
Una de las portadas de la Gaceta de esta semana, con las fotos del puente Príncipe de Asturias totalmente colapsado debido al corte de dos carriles de Canalejas, a mi me lleva a una reflexión que viene también al hilo de lo publicado recientemente: se pretende (obsérvese que digo pecado y no pecador) implantar un sistema de peajes en la entrada de las ciudades, al igual que sucede en muchas ciudades europeas, como por ejemplo Lisboa, para no irnos a otras latitudes. ¿Qué opinará el señor alcalde de esto? Pues depende, si los salmantinos están a favor, él en contra, y viceversa. Pero esto da para otro escrito. Lo importante es determinar si estaríamos a favor o en contra nosotros, los de a pié, los que lo sufriríamos, porque los que deciden a buen seguro que no sufrirían estos incómodos pagos, aunque su sueldo se lo permita con holgura.
Veamos algunos supuestos:
- Si yo soy un autónomo del reparto, de cualquier tipo de reparto, no estaré de acuerdo. Como si no tuviéramos bastante con la subida del petróleo como para que ahora nos encarezcan aún más ese reparto.
- Si yo vivo fuera pero trabajo en salamanca… tampoco estoy de acuerdo. Ya tengo que pagar un parking todos los días para ir a trabajar, ya tengo bastante con la gasolina que gasto como para que ahora, para colmo, me cobren por entrar en Salamanca.
- Si yo tengo un comercio, tampoco estoy de acuerdo. Resulta que, si la gente tiene que pagar por venir en coche a comprar, van a preferir ir a otros centros comerciales donde no hay que pagar por ir ni por aparcar.
- Si yo soy cualquier ciudadano, tampoco estoy de acuerdo. Ya tengo que pagar zona azul, pagar mis impuestos, pagar… hasta por respirar y, ahora, cada vez que monte en el coche, otra vez a pagar, y no solo gasolina. Mal andamos.
Entonces ¿qué sentido tienen estas medidas que se han tomado en otras ciudades europeas? ¿Por qué esta insistencia en cobrar por todo? Veamos ahora una hipótesis:
- Imaginemos que, un suponer, no es que se cobre por entrar en Salamanca, si no por acceder al centro histórico, digamos, por poner un ejemplo, al interior del perímetro que delimita Canalejas, Mirat, Carmelitas, Rector Esperabé, etc.
- Imaginemos que furgones de reparto y profesionales dependientes del coche como Taxis, servicios técnicos, etc. están exentos de esas tarifas. Dentro de este colectivo, incluiríamos, por supuesto, vehículos de minusválidos.
- Imaginemos que, para los residentes de ese perímetro, se crean tarjetas con tasas especiales extrarreducidas o gratuitas, convenientemente justificado su lugar de residencia habitual. (Que no vale vivir en el chalecito, tener el piso en el centro alquilado a estudiantes y aprovecharse de eso, ¡solo faltaba!)
- Imaginemos que se acondiciona con buenos parking a precios asequibles la periferia de ese perímetro antes mencionado, que en parte ya está con el parking de Santísima Trinidad, Reyes de España, el futuro parking de la Avenida Portugal y quizá alguno más en zonas con graves problemas de aparcamiento como Garrido Sur, por poner un ejemplo.
¿Qué conseguiríamos con esto? Pues muy sencillo, eliminar el tráfico innecesario del centro histórico de la ciudad. Ya conozco a mucha gente que aparca su coche en la periferia de ese círculo antes trazado para ahorrarse la zona azul. Esa gente está dispuesta a caminar, digamos, 5 o 10 minutos desde su coche hasta su puesto de trabajo o hasta el comercio de turno para ahorrarse unos euros de O.R.A.. Si además añadimos el peaje… aún sería más la gente que dejaría de entrar con su coche hasta la misma puerta de la tienda o hasta la misma puerta de su trabajo.
También conozco a gente que, desde que puede conducir motos de 125cc va a trabajar en una moto de esas, cuando antes iba caminando a su trabajo en el centro. Solamente porque la moto no paga zona azul y consume menos. Incluso, me creo que alguien, antes que dejar su coche a 5 o 10 minutos del trabajo, se decida por ir en autobús porque le deja más cerca.
Pues oigan, bien pensado y planificado, a lo mejor no es tan descabellado eso del peaje, de esa forma, quien sea vago, que pague. Por cierto, con algo así ¿seguiría siendo necesario el parking de la Plaza de los Bandos Sr. Alcalde?
Fotos de Annyblue
Tal y como lo planteas es una buena idea. Ademas hay que quitar la costumbre a la gente de ir en coche hasta para mear.
P.D.: ¿alquien sabe donde puedo conseguir el documento para hacer reclamaciones contra el parking de Los Bandos?
A mi me parece buena idea según lo planteas. En ese caso, estaría de acuerdo en estar en contra del parking de los Bandos.
En otro supuesto no, si esto sigue así, que nadie me niegue que el parking de los Bandos es, por lo menos, recomendable si no necesario.
Según noticias de la semana pasada (que no pudimos publicar por problemas técnicos) de la plataforma Los Bandos sin aparcamiento este fin de semana deben haber estado recogiendo firmas y también alegaciones.
El PSOE ha buzoneado la ciudad (al menos lo ha hecho en mi casa) anunciando que en sus oficinas del ayuntamiento de Salamanca se pueden recoger y entregar las alegaciones en contra del parking.
Si alguien sabe algo más podéis comentarlo por aquí.
Alegaciones individuales al proyecto de aparcamiento en la plaza de los Bandos
La Plataforma pone a disposición de la ciudadanía unas alegaciones que pueden ser imprimidas, firmadas y llevadas al Registro del Ayuntamiento, hasta el día 15 de septiembre.
Corregido el enlace anterior “ta mu claro” :)
(poned emails validos al enviar los comentarios, nunca serán publicados y podréis corregir los comentarios fallidos)
(a los administradores del blog le da igual quien esté detrás de un email)
Saludos ;-)
Para presentar alegaciones el PSOE y la asociación contra el aparcamiento facilitan las cosas pero también se puede hacer directamente en el ayuntamiento. Ejerzamos nuestros derechos.
Si no hacemos algo, al final los coches, nuestros coches, nos comerán de una manera o de otra a nosotros mismos. Si no es envenenando nuestros pulmones y la sangre, atropellándonos a nosotros mismos.
Así lo han entendido, por saturación, otros países o ciudades en los que no es que hayan puesto tasas de acceso, es que literalmente no se puede acceder por falta de espacio físico. Las calles no pueden hacerse más anchas a no ser que eliminemos las aceras y declaremos ilegales a los peatones. Aunque es mejor no dar ideas…
lo del peaje en el centro no es mala idea, así que no hay duda: el alcalde estará en contra
Jóde, qué fachas sois todos. Cómo os gusta dirigir las vidas de los demás, prohibir y poner restricciones a la libertad del individuo.
Vivan las caénas decían los que les quitaron el enganche a la carroza que traía a Fernando VII y se pusieron ellos mismos a ejercer de tiro animal.
Yo no tengo que dar explicaciones a ningún guardia de si cojo el coche porque tengo que llevar a mi abuela impedida o por si voy cargado de paquetes, y mucho menos voy a dejar que el guardia me pese los paquetes a ver si cumplo con la normativa o no.
Para hacer que la gente deje el coche, antes hay que poner abundante transporte público: frecuente, barato y facil. Pero en lugar de hacer cómodo el transporte público lo que pretenden algunos lumbreras es hacer más incómodo el transporte privado y, evidentemente, no es lo mismo.
A ver si lo que sacan de las multas, los parquímetros y los peajes que quieren imponer se lo gastan en más líneas de transporte público. Porque las bicicletas no son para el verano sino para Holanda o países donde no haya muchas cuestas.
Yo no voy a decir por cuales calles ha de circular un microbus, un monorrail o un tranvía porque ni soy el listo de gafas con master en sietecosas
ni cobro por ello.
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http://www.telefonica.net/web/villacadima
me parece q es bastante parecido al cobro por aparcar, así q no tiene mucho q objetar.
El exceso de coches produce unos costes en las personas q viven y pasean por el centro de las ciudades. Nadie te compensa por tragar un humo del copón, por el ruido, por las molestias en general. Tampoco los causantes pagan por causar estos daños, pues que empiecen a hacerlo. Es ridículo dar mil vueltas en busca de un huequecillo cuando, por ejemplo, esta ciudad es minúscula y se llegan andando desde todas partes en 5 min.
Peatonalización, zona azul, aparcamientos periféricos, y ahora peajes por entrada. Son cosas de sentido común para hacer más habitable estas ciudades modernas. Y seguro q en los Planes estos generales, que hacen técnicos todas estas cosas llevan años pensándose.
En cuanto a Lanzarote depende, si lo propone el PSOE entonces fijo q se opondrá, si fuera el PP entonces seguro que era una idea buenísima…
Seguramente es una cuestión local que no creo q pueda meter ficha el gobierno estatal o regional, me imagino vamos…
Es una intervención pública claro, pero ojo no confundamos. Esta medida lo q va es a corregir un fallo del mercado, va a internalizar unos costes que ahora mismo son gratuitos pq las calles y el centro son bienes públicos.
Para mi es una pérdida de libertad el no poder aparcar en el centro teniendo una urgencia urgencia en el sitio donde a otro le hubiera dado igual haberlo dejado más lejos. La única diferencia es q yo hubiera pagado uno, dos o tres euros pq es una urgencia y el otro sólo ha tenido suerte…
Cobrando un peaje muchos muchos, como mi compañero de piso pej, en vez de ir al centro, dar mil vueltas y acabar aparcando en la estación de buses probablemente aparcará directamente en filiberto, ganará él y ganaremos todos. Y sólo los q de verdad necesiten andar con el coche por el centro lo harán.
El otro día igual. Estábamos en champagnata, e íbamos a las casetas de la conchas. Pues mi colega dijo, “vamos en coche y aparcamos por allí”. Después de media hora perdida dando vueltas aparcamos detrás de la alamedilla, en Gómez Ulla… Ya me dirás. Si hubiera tenido q pagar 1-2-3-4 o 5 euros por entrar en el centro fijo q no los hubiera pagado, hubiéramos dejado el coche en champagnat estupendamente y en 10 minutos andando estaríamos tomando unos rebujitos en las conchas…
¿Qué pérdida de libertad es pagar dinero por algo, una compensación? Como si el centro y la ciudad fuera sólo para los coches.
Lo de buses y bicis q voy a decir, si tengo una bicie alquilá y de cuestas e historias estoy hasta las narices…
Lo que está claro es que lo que hay que hacer es acabar es con la gente como tu compañero de piso, coger el coche por puro vicio :). Está claro que prohibir por prohibir no es lo más justo ni lo mas recomendable, pero hay gente que ciertas cosas no entiende y por el beneficio de todos hay que imponerlas.
Lo de invertir mas en transporte público (mejoras, puntualidad y mayor frecuencia en buses) me parece correcto.
Lo de las bicis me parece una idea muy buena, pero a ver quien es el guapo que se arriesga entre coches por Carmelitas, por ejemplo o coge la bici un 15 de enero a las 7 de la mañana para ir a trabajar con 8 grados bajo cero. No tenemos esa mentalidad y es complicado imponerla.
Eso de pagar por pagar y prohibir por prohibir, creo que no esta bien ,para hacer todo eso, lo primero seria dar buenos servicios en el trasporte publico, el cual creo que brilla por su ausencia,todo esto de pagar siempre sale perjudicado el de siempre,el pobre trabajador que tiene que cojer el coche por necesidad y tiene pagar,todos estas opiniones me parecen muy bien pero ya esta bien de tantos impuestos que siempre perjudican al los mismos,¿porque no pagan los que mas tienen?